在我国，车船税是针对机动车和船舶的一种地方税，主要用于地方财政的收入来源之一。车船税的计算方式比较复杂，受多种因素的影响。本文将对车船税的计算方式进行详细说明，并分析影响其税额的主要因素，以帮助车主和船主更好地理解和管理这一税种。
车船税的计算主要基于机动车和船舶的种类、排气量、船舶吨位等因素。对于机动车来说，税额的计算通常依据车辆的排气量来确定。排气量较大的车辆，其税额也相对较高。例如，排气量在1.0升及以下的汽车，其税额较低，而排气量在排量范围内的车型，税额会逐步增加。此外，按车型的不同，小型汽车、乘用车和货车等都可能适用不同的税率，车主在计算税额时需要详细查阅当地的车辆管理部门发布的相关规定。
船舶的车船税计算则主要依据船舶的吨位。不同类型的船舶，如货船、客船、渔船等，其税额标准也不尽相同。通常，船舶的吨位越大，其应缴的税款也就越高。然而，各地的具体征收政策可能会有所不同，一些地方可能会对船舶的用途和使用年限等因素进行综合考虑，从而制定相应的税率。此外，船舶的登记和使用状态也会影响其税额的计算，在不同时期和条件下，船舶的税额仍可能有所变动。
除了机动车的排气量和船舶的吨位，车船税的计算还可能受到一些外部因素的影响。例如，地方政府对环保政策的重视程度，可能导致对低排放和新能源车辆的税收减免，鼓励公众选择更为环保的交通工具。此外，宏观经济形势、油价波动、对车船税征收的政策调整等，都可能在一定程度上影响车船税的征收标准和实际负担。因此，在实际操作中，车主和船主应关注政策动态，以便及时调整自己的预算和使用策略。
综上所述，车船税的计算方式涉及多个因素，包括机动车的排气量、船舶的吨位，以及地方政策的具体规定等。为了准确计算应缴税额，车主和船主不仅需要了解基本的税率信息，还应关注相关政策的变化和地区差异。通过对这些因素的综合分析，能够帮助车主和船主做出更为合理的税务规划，减少不必要的财务负担。同时，随着社会的发展和环保意识的提高，车船税的政策也可能不断完善，车主和船主应保持对政策动态的关注，及时作出相应的应对措施。
